Cubo - Um item vital.

Venho cá falar sobre um componente muitas vezes esquecido. Muito se fala em freios, marchas, relações, pé-de-vela, aros, quadros… mas e o cubo? E esta peça que permite que a bike trilhe seus caminhos livremente, mantendo seu movimento retilínio por centenas de metros numa boa reta sem que seja preciso uma só pedalada?

Pois é! Falando assim até parece que ele faz tudo sozinho. Mas sabe que em alguns casos dá até pra acreditar que sim?!

O cubo, para quem se perdeu, é aquela peça central da roda. Aonde vão presos os raios e o eixo. É um item muito importante para quem gosta mesmo de pedalar. Seja Speed ou MTB.

Um cubo mal lubrificado pode deixar nossa pedalada um pesadelo. Numa reta parece que estamos com uma enorme bagagem. Na subida então, nem se fala.

Para evitar esses pesadelos o que devo fazer?
Simples:
Leve até uma oficina e peça para que dêem um trato neles. Lubrificação e aperto. Se tiver muitos mil quilometros rodados peça para que verifiquem o estado das bacia, assim você não corre o risco de ficar na mão.

Mas é claro que você mesmo pode fazer isso. Desde que se tenha as ferramentas necessárias em mãos e um pote de graxa azul.
Desaperte e desrosqueie os parafusos e retire o eixo. (cuidado com as esferas)
Com o dedo passe a graxa dentro da bacia.
Coloque as esferas uma por uma.
Coloque novamente o eixo e aperte os parafusos novamente.

Cuidado na hora do aperto. São dois parafusos. O primeiro você aperta o suficiente para tirar o jogo, o balanço lateral da roda. O segundo você usa para travá-lo no lugar.

É tudo muito simples.
Tomando estes cuidados você pedala melhor e garante sempre o final de sua pedalada sem problemas! Acredite: ficar no meio da estrada por causa de um cubo estourado não é nada gostoso!

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Ferramentas:
Chave de boca fina 12
Chave de boca simples 13
Dedo parapassar a graxa

Transporte verde no Brasil dá certo?

Seria maravilhoso se 10% dos motoristas trocassem seus carros e motos por bicicletas. ao menos para ir ao trabalho. Se existissem mais bicicletários e que as empresas se preocupassem com a instalação de vestiários.

Mas daria certo no Brasil? Ué… se em outros lugares dá, por que aqui não? Pense em um país cuja população usa a bike como meio de transporte. Aposto como esse país que passou pela sua cabeça é um país de clima frio.  Aposto também que nesse país o relevo não é tão irregular. Aposto como as cidades possuem ruas quase planas, com minimas subidas em lugar ou outro.

Aqui no Brasil a coisa é mais embaixo. Nosso relevo não ajuda. O clima muito menos.

Tenho ido trabalhar de bike.  Moro apenas 2km do meu local de trabalho. e por mais frio que estja sempre rola um suorzinho que seja. Eu não pego uma reta sequer. É duro. Quando eu morava com meus pais então… eu fazia o percurso todo em cerca de 3 vezes o tempo que eu poderia fazer, pois ia devagar, para evitar todo o suor.

Mas o meu problema é apenas o suor. Minha empresa não tem vestiário. Como faço? Eu dou aula, não posso apenas passar uma agua no rosto e uma toalha molhada no corpo.

E o resto da população que estamos querendo conscientizar? Vai ter que ter muito treino. Muita, mas muita força de vontade porque não vai ser fácil.

Eu faço a minha parte e sempre que que alguém me pergunta sobre bike dou a maior força. Incentivo muito.
Mas cá entre nós… vai ser difícil encaixar isso na nossa realidade!

Pedais bem bolados

Matutando em cima da bike me passa muito pela cabeça a importância desse meio de transporte para nosso futuro. Esse ano o inverno foi muito quente. E cada ano seguinte será pior.
Fiquei pensando em meios de conscientizar as pessoas sobre a importância da bike pois infelizmente a população acha que bike no transito é apenas para desportistas. Não nos vêem como pessoas responsáveis e preocupadas com o meio ambiente. É lógico que eu preferia ir para o trabalho de moto. Muito mais prático e rápido.

Pois bem, dei uma navegada por aí e encontrei eventos muito interessantes. Como as bicicletadas que rolam em São Paulo todo fim de mês. Os bikers levam consigo cartazes, panfletos, se fantasiam e tudo o mais. Sensacional.

Quem sabe a gente não organiza uns desses aqui por Campinas? XD

Manutençao de bikes

Muita gente me pergunta sobre o que fazer para limpar determinados componentes da bike. Nessa eu já lanço um longo texto com tudo o que pode ser feito com aquela parte em específico.

Mas existe um meio mais fácil de saber o que fazer com determinada parte da bike: saber como ela funciona e do que ela necessita. Esse é o primeiro passo para se limpar e lubrificar adequadamente o componente em questão.  Deve-se ainda conhecer os mais variados tipos de lubrificantes e produtos para limpeza.

A graxa, por exemplo, é encontrada em toda a bike. Mas existem diversos tipos e na bike são usados dois:
- A graxa Branca
- A  graxa azul

A graxa branca é usada em partes móveis de atrito não continuo, como os cabos de câmbio.
A graxa azul deve ser usada em rolamentos, partes que requerem lubrificação especifica e constante.

Mas existem exceções. A graxa branca é excelente para ser usada nas correntes. Faz uma grande meleca, mas funciona muito bem.

Mais pra frente escrevo um pouco mais sobre outros componentes e lubrificação.

Até lá!

Escrevendo sobre pedal

Olá pessoal.

Após alguns… milhares de kilometro em cima de uma mountain bike e a paixão cada vez mais crescente resolvi criar este blog, que já está em minha mente já faz algum tempo.

Pretendo postar dicas de trilhas, cicloviagens, eventos, manutenção e outras coisas do mundo do pedal.

Sejam bem vindos e fiquem ligados.

Até já.